行车卷筒组是桥式、门式行车起升系统核心承载部件，依靠筒身缠绕钢丝绳实现重物上升、下落，整套构件包含筒体、法兰盘、轴端支撑、绳槽挡板、联轴器连接座，筒体表面加工规整螺旋绳槽，约束钢丝绳排布，避免多层缠绕出现挤压、乱绳问题。市面上分为标准壁厚与加厚筒体两种款式，分别适配轻载间断作业、重载连续生产线。

　　筒体两侧法兰与主轴过盈装配，运转时同步转动，两侧挡板限制钢丝绳脱出筒身范围，减少脱槽磨损。主轴两端配套轴承座固定在行车端梁支架，支撑全部筒身与钢丝绳、重物荷载，传动端通过齿轮联轴器对接起升电机，同步传递转动动力。

　　轻载车间选用常规壁厚行车卷筒组，满足每日8小时以内间断吊运；冶金、铸造等24小时连续生产线选用加厚筒体款式，筒身抗形变能力提升，长时间转动不易出现筒体凹陷、绳槽变形。绳槽经过车削打磨，表面光滑，降低钢丝绳反复摩擦产生损耗，拉长绳索更换周期。

　　养护环节分为日检、月检两类流程：每日开机前查看筒身绳槽有无凸起毛刺、挡板松动；每月停机拆卸轴承加注润滑脂，检测法兰连接螺栓紧固度，发现松动及时锁紧。出现筒身变形、绳槽大面积磨损需停机更换，防止吊运途中钢丝绳卡滞断裂。上起可按照行车跨度、额定起重量加工配套行车卷筒组，同步匹配对应轴径、法兰尺寸，减少现场改装工作量。