齿轮联轴器用于起重设备电机、减速器、卷筒主轴之间动力衔接，依靠内外齿咬合传递扭矩，同时补偿设备运转产生的同轴度偏差，缓解启停瞬间冲击荷载，减少轴、轴承、齿轮受损概率，广泛应用起升、大车、小车三套传动系统。结构分为半联轴器、外齿轴套、密封壳体、润滑腔、紧固螺栓五部分，内外齿经过铣削加工，齿面接触面积充足，分摊传递荷载。

　　设备启停、吊运重物瞬间会产生轻微轴向、径向偏移，齿轮联轴器依靠齿套滑动余量吸收偏移量，不会将冲击力直接传导至电机主轴或卷筒轴。密封壳体内部填充润滑脂，包裹全部咬合齿面，隔绝粉尘、水汽，降低齿面干摩擦损耗，延长整套传动部件使用周期。

　　不同传动功率匹配不同型号齿轮联轴器，小吨位小车行走选用小型齿式结构，重型起升机构选用加大齿宽款式，提升扭矩承载上限。安装阶段需把控两轴同轴度，偏差过大会加剧单侧齿面磨损，短期出现齿面剥落、螺栓断裂。

　　故障排查可分为三步：出现持续异响先查看润滑腔油脂余量，油脂干涸会加大摩擦噪音；其次检查齿套有无齿牙崩缺、磨损；然后核对连接螺栓松紧，螺栓脱落会造成传动断开，吊运中途停机。定期半年补充一次润滑脂，每年拆解检查齿面损耗程度，磨损超标及时更换齿套组件。上起可提供全型号齿轮联轴器配套，适配各类起重整机传动系统。