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联轴器断裂的主要原因

时间:2020-04-07  来源:http://www.hnsqqz.com/news/321.html

  联轴器中有许多配件,弹性螺柱,弹性垫,螺栓,隔膜,弹性套筒,轮胎,固定环等,其中螺栓是常见的易损件。螺栓有时会断裂,主要是由于抗疲劳性不足以及承重构件在结构上的布置不合理。联轴器设计避免了承重构件的局部应力集中,从而导致了承重部件的断裂。平滑过渡到联轴器螺柱的根部,以较小化根部的应力集中系数;为了提高联轴器柱根部的承载能力,在满足结构总体尺寸要求的前提下,增加联轴器柱根部的直径。

联轴器
从轴承螺柱载荷的角度来看,可以在整个结构的重心处增加飞行控制部件和壳体的联轴器约束,以减少电子组件和操纵杆施加在联轴器螺柱上的弯矩。电子舱骨架,从而减少了联轴器螺栓的根部承受的应力水平。应力释放槽上已经出现了初始裂纹,长期载荷下的疲劳失效会导致螺栓失效。螺栓结构的疲劳设计将改善应力释放部件(如释放槽)的粗糙度。度要求,降低应力集中,提高抗疲劳性。合理布置螺栓,使螺栓的载荷均匀分布,以避免载荷波动并防止螺栓疲劳损坏。

由于密封泄漏,高压缸被泵入半缸中,导致存在高扭矩和轴断开。高压缸转子的摩擦阻力扭矩和原始设计的气体成分的摩擦阻力扭矩。根据流体动力学公式,转子盘简化为轮辋。由于速度过快增加,EC301转子对超临界速度的响应更加敏感。现场人员采用全弧加速方法以快速越过临界速度,从720-4800r/min仅需十多秒钟。在转子加速过程中,旋转轴的角加速度太大,并且旋转轮盘上的剪切应力大大超过其允许强度,这是导致联轴器断开的另一个因素。快速更换了涡轮机润滑油道上的密封组件,并安装了新的联轴器螺栓,从而完全消除了故障,缩短了停车时间,并确保了成功的启动。监测分析技术在大型机组调试中的应用,及早发现隐患,及时分析和处理事故原因,减少了停机时间,大大提高了公司的生产效率。

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