联轴器主要用于连接各种机构的驱动轴，由于机械设备的不同，各种联轴器的功能略有不同，例如，在叉车上，联轴器用于传输变速器和驱动器，在桥梁之间，对于3t以下的叉车，由于传动系的垂直尺寸短，通常使用刚性联轴器结构，即将发动机-离合器-传动-联轴器壳式驱动桥用螺栓固定，即将发动机固定在驱动桥上是一个僵硬的整体，在刚性整体的中间，使用齿轮联轴器，对于5t以上的叉车，由于传动系统的纵向尺寸较长，通常使用万向节，动力通过联轴器传递到叉车的变速驱动桥。

联轴器的热处理是一种操作技术，通过族，保温和冷却的有机配合，使金属或合金处于固态范围内，以使金属或合金修改内部布置所需的功能，联轴器的热处理是现代机械工业，在冶金工业中，不乏提高产品质量和延长机械零件使用寿命的方法，联轴器的热处理分为预备热处理（或预热处理）和热处理，在现代工业生产中，联轴器的热处理已成为重要的技术法规，这是由于钢和某些合金具有出色的机械性能-高硬度，强度，弹性和耐磨性，加工需要在冶炼和随后的热处理过程中获得化学成分。因此，为了达到技术水平，是的，在生产联轴器的过程中，我们需要对联轴器进行热处理。

联轴器的安装和维护，联轴器的外部尺寸，即径向和轴向尺寸，均在机器允许的安装空间内，联轴器的选择应易于组装和拆卸，无需维护，维护间隔长或易于维护，在不移动两个轴的情况下更换易损部件以及易于对准和调节，大型机械设备难以调节两个轴的对中，应选择耐用且方便的联轴器，金属弹性元件挠性联轴器通常比非金属弹性元件挠性联轴器具有更长的使用寿命，需要密封润滑和使用非耐用联轴器将不可避免地增加维护工作量。

对于长期连续运行且经济效益很高的场合，例如中国冶金企业的轧机驱动系统的高速端，目前通常使用齿轮联轴器，尽管齿轮联轴器理论上传递大扭矩，但必须在润滑和密封良好的情况下才能在耐用的工作中使用，此外，有必要经常检查密封条件，注入润滑油或润滑脂，并保持较大的工作量，这增加了辅助工时，减少了工作时间，并影响了生产效率。

通常，使用使用寿命长且无需润滑和维护的膜片联轴器代替鼓齿轮联轴器，这不仅具有很高的经济效益，而且可以净化工作环境。