市场上现有的联轴器在材料选择和材料协调方面存在问题。例如，焊接在定位套筒上的金属骨架忽略了定位套筒之间的连接，并增加了对金属定位套筒的附着力。橡胶的剪切力使联轴器在运行过程中断裂，事故率很高。新联轴器技术解决方案的目的是设计一种新型联轴器，该联轴器具有耐老化，耐疲劳，减震性能和缓冲的优点。这种连接的特征是在多边形环套的圆周上有均匀的定位孔。

多边形环形套筒和金属定位孔套筒的结构的组合由尼龙线制成，该尼龙线被整体模制并硫化以形成整体。定位孔套筒的内表面是光滑的，外表面是螺旋形的。联轴器是机械零件，用于以不同的机构连接两个轴（驱动轴和从动轴），使其一起旋转以传递扭矩。在高速和重型动力传输中，某些联轴器还可以缓冲，阻尼并改善轴系统的动态性能。联轴器由两半组成，分别连接到驱动轴和从动轴。

通常，大多数动力机械通过联轴器连接到工作机械。联轴器的硬度取决于高温回火温度，并且与钢的回火稳定性和工件的横截面尺寸有关。与其他加工工艺相比，通常在HB200-350之间，金属热处理是机械制造中的重要工艺之一。通常，热处理不会改变工件的形状和整体化学成分。相反，它改变了工件内部的微观结构或改变了工件表面上的化学成分，从而赋予或改善了工件的性能。其特征是提高了工件的固有质量，而肉眼通常看不见。

为了使金属工件具有所需的机械性能，物理性能和化学性能，以及合理的材料选择和各种成型工艺。联轴器横截面的断裂破坏了钢的化学成分和均匀性，降低了淬火硬度并降低了机械性能。同时，它会降低钢的可塑性和韧性，使车削尺寸不稳定，工具磨损很快。由加热引起的冶金结构的连续变化也引起应力，这称为结构应力。过热不利于热处理，使钢变脆并降低机械性能，但是可以通过在锻造后进行正火或退火来消除。