行车吊钩属于起重机械当中常见的一种吊具，吊钩经常借助滑轮组等部件，悬挂在起升机构的钢丝绳上面，吊钩按照形状被分为单钩以及双钩，按照制作的方法被分为锻造吊钩叠片式的吊钩。

行车吊钩单钩制作简单，使用方便，但是受力情况不好，多数使用在起重量是80吨以下的工作场合，起重量大的时候经常采用受力对称的双钩，叠片式吊钩是是经由数片切割成型钢板铆接而成的，个别板材出现了裂纹，整个吊钩都不会破坏，安全性比较的好，但是自重比较的大，很多是使用在大起起重量或者是吊运钢水盛桶的起重机上面，吊钩在工作的过程中经常的收到冲击，要采用韧性好的优良碳素钢制造。

吊钩分类广，一般包括：卸扣、吊环、圆环、梨形环、长吊环、组合吊环、S钩、鼻吊钩、美式吊钩羊角吊钩、眼形滑钩、带保险卡吊环螺钉、链条卸扣、具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全，质量安全系数，静载荷达到3倍。起重量从5吨～150吨。

1一滑轮，2一轴承，3一滑轮轴，4一滑轮外罩，5一吊钩，6一吊钩横梁，7一推力轴承，8一吊钩螺母，9一拉板。

在使用行车吊钩的过程中需要有专门的操作人员进行操作，从安装到使用都需要按照规范进行，那么您知道究竟应该怎样正确使用行车吊钩吗?
1、使用行车吊钩之前，一定要确保是正规厂家生产的，且有合格证书，不可以盲目的就投入使用，对其开口程度、称重量等各项指标尽心更严格的检验；
2、检查吊钩上标注的额定起重量，不得小于实际起重量。如没有标注或起重量标记模糊不清，应重新计算和通过符合试验来确定其额定起重量；
3、在起重机械上专用的吊钩，对其要求更高，一定要保证其表面要光滑，不能有剥裂、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷；
4、对吊钩三个危险断面应用火油清洗，用放大镜看有无裂纹。对板式吊钩应价差村套、销子磨损情况；

5、在行车吊钩使用过程中蚀刻注意观察与检查，检查是否有变形、裂痕、断面等隐患，不要有超重行为，以免减短全封闭行车吊钩的使用寿命。

1、吊钩的定位螺栓、开口销、止推轴承上方的螺母紧固完好，连接可靠；
2、吊环使用时必须垂直受力，严禁横向受力；
3、吊环螺纹在旋转时必须拧紧，以防松脱使吊物脱落；
4、使用两个吊环同时工作时，两个吊环面的夹角不得大于90度；
5、起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑，不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷；
6、吊钩、吊环不准超负载使用；
7、吊钩应能转动灵活；不准使用补焊后的吊钩、吊环；
8、吊钩偏斜角不应超过10度；

9、使用吊钩与重物吊环相连接时，必须保证吊钩的位置和受力符合要求。

1、检查车轮的磨损情况；
2、检查车轮与轴的配合情况；
3、有下列情况时，应更换车轮；
4、车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的15—20％；
5、车轮轮缘磨损量达原厚度的60％以上；
6、车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时；
7、新车轮的质量要求；
8、车轮不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分；
9、车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求；
10、同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的0、0005倍，被动轮两轮直径偏差不大于直径的0、002倍；
11、车轮组的质量要求；
12、车轮与轴的配合应牢固，其摆幅不大于0、10mm；
13、车轮在垂直方向的倾斜度不大于1mm；

14、车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，其偏差不超过0、07mm；  15、车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。

1、吊钩使用的时候，有必要垂直受力，禁止横向受力；
2、吊钩的定位螺栓，止推轴承上面的螺母紧固无缺，开口销，衔接牢靠；
3、运用两个调换一起工作的时候，两个调换面的夹角不可以大于90度；
4、吊环螺纹在旋转的时候有必要的拧紧，防止松脱落使得吊物脱落；
5、吊钩物偏斜角不可以超过10度；
6、吊钩和吊环禁止超载工作；

7、运用吊钩和中午吊环相互衔接的时候，有必要的保证吊钩的位置以及受力符合的需求。